Wanneer de hopper van de gecomprimeerde vuilniswagen gevuld is met afval, wordt de schraper geopend en drijft de schuifplaat de schraper aan om samen naar beneden te bewegen, in het afval te steken voor verplettering en initiële compressie. De schraper draait naar voren om het afval verder te verdichten. Nadat de schraper zijn positie heeft bereikt, beweegt hij met de schuifplaat omhoog, comprimeert en vult het afval in de vuilnisbak en keert vervolgens terug naar de startpositie. Het gehele werkproces wordt automatisch gecontroleerd. Tijdens het continu samenpersen en vullen van afval trekt de duwschop zich, onder invloed van de knijpkracht, geleidelijk terug tegen de tegendruk in, waardoor een bidirectionele compressie van afval wordt bereikt en de hele vuilnisbak gelijkmatig wordt gevuld. Wanneer de gecomprimeerde vuilniswagen afval lost op een stortplaats (of stortplaats), wordt de vuller opgetild en beweegt de duwschop naar achteren, waardoor het afval in horizontale richting uit de vuilnisbak wordt geduwd.
●Framestructuur: De vuilnisbak is geconstrueerd met een stevige framestructuur die is gelast uit versterkte balken en stalen platen. Het onderoppervlak is een concaaf vlak, terwijl de zijkanten en het bovenoppervlak gebogen oppervlakken zijn, wat een esthetisch aantrekkelijk uiterlijk oplevert. Het is lichtgewicht, goed-gespannen en blijft vervormingsvrij-. De shovel bestaat uit een stalen buizenframe en gevouwen panelen, wat niet alleen zorgt voor een lichtgewicht structuur, maar ook een gelijkmatige verdeling van afval mogelijk maakt, waardoor schoon en grondig lossen wordt gegarandeerd. Het vulmiddel bestaat hoofdzakelijk uit componenten zoals de vulhuls, schuifplaat en schraperplaat. Elk onderdeel heeft een goed-gespannen balkplaat of doos--achtige structuur, waardoor een stevige maar lichtgewicht structuur ontstaat;
● De afdichtingsbehandeling elimineert secundaire vervuiling. Afval wordt in afgesloten toestand bewaard tijdens het compressie-, laad- en transportproces. Het verbindingsoppervlak tussen de vuilnisbak en de lader wordt afgedicht met een speciaal gemaakte rubberen afdichtingsstrip. Aan de voorzijde van de vuilbak bevindt zich een fecaliëntank, bestaande uit de vuilbak en aan de achterzijde de duwschep, met een inhoud van 1,35 m³. Het onderste deel van de lader heeft een riooltank met een volume van 0,3 m³, en de waterinlaat kan rioolwater opvangen dat lekt als gevolg van veroudering of beschadiging van de afdichtingsstrip tussen de vuilnisbak en de lader tijdens gebruik. De riooltank is uitgerust met een cilinder-gestuurde of handmatig-gestuurde afvoerklep, waardoor het afvoeren van rioolwater op aangewezen locaties wordt vergemakkelijkt. Het deksel van de lader bedekt de laadpoort van de lader volledig, waardoor het fenomeen van rondvliegend afvalstof als gevolg van verstoring van de luchtstroom vanaf de achterkant van het voertuig tijdens transport wordt geëlimineerd, terwijl ook de esthetiek wordt verbeterd;
● Gecombineerde elektrische, pneumatische en hydraulische bediening Het besturingssysteem van dit voertuig integreert de voordelen van elektronische bediening, pneumatische bediening en hydraulische bediening. Het bestuurt het pneumatische systeem via het elektronische regelsysteem, dat op zijn beurt de hydraulische klepgroep bestuurt. Dit lost effectief het interfaceprobleem tussen het hydraulische systeem en het elektrische systeem op. Door gebruik te maken van de eigenschap dat meer- richtingskleppen beter bestand zijn tegen olievervuiling dan elektromagnetische richtingskleppen, elimineert het systeem vastzittende kleppen en verbetert het de operationele betrouwbaarheid en efficiëntie;
● Hydraulisch hefveiligheidscircuit: In het hydraulisch systeem van de hefvuller is een explosie-veilige klep geïnstalleerd, die de directe verbinding tussen de hefcilinder en de hydraulische slang verbreekt. Zelfs als de slang barst, zal de vuller niet plotseling vallen, waardoor ernstige ongelukken worden voorkomen en de bedrijfsveiligheid wordt vergroot;
● Automatische en handmatige bedieningssystemen: elk mechanisme heeft zowel automatische als handmatige bedieningsmodi. Als de automatische werking van de gecomprimeerde vuilniswagen niet goed werkt, kan handmatige bediening worden gebruikt om de taken van het mechanisme te voltooien en het afval te lossen, waardoor een hoge efficiëntie van de vuilniswagen wordt gegarandeerd en tegelijkertijd veel gemak wordt geboden bij het opsporen van fouten, onderhoud en foutafhandeling;
●Automatische regeling van het motorvermogen: De regeling van het motorvermogen, ook wel gasklepregeling genoemd, kan volledig worden geautomatiseerd via het elektrische systeem, waardoor wordt voldaan aan de vermogensvereisten tijdens afvalverdichtingscycli en duw- en loswerkzaamheden. Onder andere bedrijfsomstandigheden gaat de motor automatisch stationair draaien, waardoor vermogensverlies en het optreden van storingen worden verminderd, het brandstofverbruik wordt verlaagd en de operationele economie wordt verbeterd;
● Geavanceerd elektronisch besturingssysteem: het maakt gebruik van geïmporteerde PLC (Programmable Logic Controller) voor geïntegreerde besturing. Het besturingscircuit wordt gegenereerd binnen de PLC, waarbij gebruik wordt gemaakt van een logisch circuit om ervoor te zorgen dat alle operationele instructies opeenvolgend worden uitgevoerd, terwijl ook de onderlinge vergrendeling tussen elke operationele instructie wordt gewaarborgd. Er zijn alleen externe lijnverbindingen, waardoor het optreden van fouten wordt verminderd, ongelukken als gevolg van verkeerde bediening worden vermeden en de betrouwbaarheid wordt vergroot. Dankzij een speciaal ontworpen noodremknop kan het afvalverdichtingsmechanisme in elke staat of positie stoppen, waardoor de veiligheid van operators en apparatuur wordt gegarandeerd;
● Handige bediening: de bedieningskasten zijn respectievelijk in de cabine en aan de achterkant van het voertuig geïnstalleerd. De bedieningskast in de cabine kan de duw- en loshandelingen regelen en de bedieningsmodus selecteren (zoals automatisch of handmatig), terwijl de bedieningskast aan de achterzijde de werking van de verdichtings- en kipmechanismen regelt, wat het gebruik en de bediening erg handig maakt. Vooral op stortplaatsen kunnen operators het lossen en het lozen van afvalwater voltooien zonder uit het voertuig te stappen. Afhankelijk van de gebruikersvereisten kan een bekabeld afstandsbedieningsapparaat worden geïnstalleerd;
● Vuilniswagens zijn uitgerust met verschillende kipmechanismen. Verschillende gebruikers kunnen ervoor kiezen om verschillende kantelmechanismen te installeren op basis van hun verschillende afvalinzamelingsmethoden: standaard ijzeren vuilnistrommels ZBT59003-88 (300 liter), plastic vuilnisbakken (240 liter), kleine vuilnisbakken aan boord (800 liter), verzegelde overdekte vuilnisbakken (1400 liter) en grote vuilnisbakken (3350 liter);
● Geïmporteerde componenten van hoge-kwaliteit: belangrijke componenten van de elektrische en hydraulische systemen, zoals PLC's, naderingsschakelaars, knoppen en cilinderafdichtingen, worden allemaal geïmporteerd, waardoor de operationele betrouwbaarheid van de vuilniswagen wordt vergroot;
Let bovendien op de veiligheidsmaatregelen voor het gebruik van gecomprimeerde vuilniswagens: Tijdens het draaien van de motor is het absoluut verboden om de "bak" of "trechter" te betreden. In geval van inspectie, afstelling of andere onvermijdelijke situaties moet de motor worden gestopt, de sleutel worden verwijderd en moet de bestuurder naar binnen gaan met de sleutel bij zich. Wanneer de motor draait, kan een onbedoelde bediening of om andere redenen ertoe leiden dat het apparaat onbedoeld in werking treedt, waardoor het risico bestaat dat u bekneld raakt of naar binnen wordt getrokken. Daarom moet de motor worden gestopt, de sleutel worden verwijderd en moet de bestuurder naar binnen gaan met de sleutel bij zich.
