De relatief schaarse hulpbronnen in Japan hebben ertoe geleid dat het land meer aandacht besteedt aan afvalclassificatie en recycling, om het gebruik van hulpbronnen te bereiken en landverspilling door storten te verminderen. In de jaren 80 begon Japan met het implementeren van een strategie om de groei van afval te beheersen en verschoof het afvalbeheer van end-of-pipe-behandeling naar front-end-controle. Een van de maatregelen was het implementeren van afvalclassificatie en -inzameling. Over het algemeen wordt afval verdeeld in drie categorieën: brandbaar, niet-brandbaar en op hulpbronnen gebaseerd (metaal, papier, glas, stof, enz.). Tegelijkertijd zijn sommige steden ook onderverdeeld in meer dan tien subcategorieën, en de plasticcategorie is zelfs onderverdeeld in maar liefst negen subcategorieën. Afbeelding 3-4 toont de geclassificeerde afvalbakken op de straten van Japan. Momenteel hebben steden als Nagoya, Hokkaido en Yokohama in Japan gerichte afvalinzamelingssystemen ontwikkeld op basis van hun eigen stedelijke en bevolkingskenmerken.
Het Japanse systeem voor de classificatie en inzameling van afval kan grofweg worden onderverdeeld in drie categorieën: huishoudelijk classificatie- en recyclingsysteem, groepsrecyclingsysteem en fabrikant, en circulatieveldrecycling- en hergebruiksysteem. Afval wordt thuis gesorteerd, opgehaald door de lokale overheid of gerecycled door groepen en verkooppunten, en uiteindelijk naar sorteerfaciliteiten gestuurd voor verwerking voordat het naar verschillende recyclingfaciliteiten wordt gestuurd voor hergebruik. Deze situatie is gerelateerd aan de verbranding van afval in het land en het niveau van hergebruik van afval. Hoe fijner het front-end classificatiewerk, hoe gemakkelijker het back-end resource-gebruikwerk zal zijn, wat de moeilijkheid van mechanische sortering kan verminderen. Om de verwerking en het gebruik te vergemakkelijken, heeft Japan apparatuur geïnstalleerd zoals sorteermachines voor flessen en potten, magnetische scheiders en glasbrekers in de afvalrecyclingcentra van sommige steden. Samenvattend, in Japan is de systematische theorie volledig toegepast en weerspiegeld in het proces van afvalbeheer. Door een reeks maatregelen zoals afvalclassificatie is de totale hoeveelheid afval in Japan sinds 1988 relatief stabiel gebleven, zonder significante groei, terwijl de hoeveelheid afval in steden als Tokio zelfs is afgenomen. Figuur 3-5 toont het schema voor afvalverwerking in Japan.
Het afvalpijpleidingsysteem is een relatief geavanceerde afvalinzamelingsmethode in de wereld van vandaag, die is toegepast in steden in veel landen over de hele wereld [13]. De toepassing van afvalpijpleidingtechnologie in Azië is voornamelijk geconcentreerd in Japan en Singapore, en het wordt ook toegepast in Hong Kong, China. Het processtroomdiagram van deze technologie is weergegeven in Figuur 3-6. Momenteel gebruikt Japan voornamelijk Mitsubishi's pijpleidingsysteem om afval rechtstreeks te transporteren van de omliggende gebieden van verbrandingsinstallaties, zoals Tokyo Bay en Yokohama.
